EUROPA PRESS. 5 de noviembre de 2011.. Gaspar Llamazares achaca el accidente al despido de controladores aéreos por parte de Aena y a su sustitución por operarios «con exigua formación».
EL IDEAL GALLEGO. 26 de octubre de 2012. EFE Guillamón aseguró que el cierre del espacio aéreo español “fue injustificado, ya que había controladores suficientes para sacar adelante el tráfico aéreo”
16 de octubre de 2012.. El 18 de octubre, Deutsche Flugsicherung DFS se hará cargo de todas las tareas del servicio de dirección en la plataforma en el aeropuerto internacional de Düsseldorf.
DIARIO DE CÁDIZ. 9 de octubre de 2012. JORGE GARRET. La Torre de Jerez afronta la privatización de la gestión del tráfico: 10 controladores se instruyen en su torre para sustituir a los 14 en servicio
LA OPINIÓN DE LA CORUÑA. 4 DE OCTUBRE DE 2012. JOSÉ MANUEL GUTIÉRREZ. La mayoría de los trabajadores que realizan ahora esta actividad para AENA abandonará el aeropuerto coruñés, ya que la concesionaria no les mantendrá sus condiciones laborales.
