USCA to analyse aftermath of four days of strike, protesting penalties to 61 controllers at Barcelona ACC

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USCA TO ANALYSE AFTERMATH OF FOUR DAYS OF STRIKE, PROTESTING PENALTIES TO 61 CONTROLLERS AT BARCELONA ACC

Industrial action has been massively followed by those controllers that were not abusively declared essential to the provision of minimum services by the Ministry of Transport.

The Union will appeal against the level of minimum services decreed, that meant 99% of operational staff were forced to work, violating their Constitutional right to strike.

This has been USCA’s first call for strike in 25 years

Madrid, 16th June 2015

The Union Sindical de Controladores Aéreos (USCA) will analyse in the next few days the effect of four days of strikes called on the 8th, 10th, 12th and 14th June to protest against Enaire’s decision to penalise 61 ATCOs from Barcelona ACC for the airspace shutdown of 2010.

The stoppages, that were held between 10am and 12am and between 6pm and 8pm were massively supported by those Air Traffic Controllers that were not declared essential for the provision of the service by the Ministry of Transport.

The level of minimum services decreed meant that the service was not affected at all. The Ministry set at 70% the percentage of Air Traffic Controllers declared essential, but, in reality, the right to strike was only respected on those that were not on operational tasks. The level of minimum services set for ATCOs effectively providing air traffic control was of 99%.

USCA believes that such level of minimum services violates the fundamental right to strike of Spanish Air Traffic Controllers, in a clear discriminatory manner in comparison to workers in other essential services in society and, of course, in comparison to our colleagues in the rest of Europe.

Therefore, USCA will appeal against the level of minimum services decreed in the first strike called in 25 years, and also to demand the readmission of Marco Antonio Enriquez, ATCO at Santiago ACC, fired by AENA due to the events of 2010, accusations that were later declared by a judge as “based on unreal facts”.

During the stoppages, ATCOs showed great unity and “responsibility and good judgement”, as requested by the head of the Ministry of Transport, Ana Pastor, by strictly complying with the imposed minimum services and by showing constant will to find an agreement with Enaire. To this effect, the members of the Strike Committee attended a meeting summoned by the company on 11th June, to find that Enaire did not make any proposals to avoid the rest of the stoppages.

Enaire refuses to reverse the penalties imposed on the 61 ATCOs from Barcelona ACC for the airspace shutdown of 2010. USCA deems this decision as incomprehensible, considering that 20 courts all over Spain have decided to drop the charges of disobedience and abandonment of which the controllers were accused.

Furthermore, Enaire refuses to reinstate Marco Antonio Enríquez, from Santiago ACC. USCA considers this unacceptable, since several courts have proved the arguments on which the company fired Marco to be false.

USCA analizará en los próximos días las cuatro jornadas de paros convocadas en protesta por las 61 sanciones impuestas en el ACC de Barcelona

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 USCA ANALIZARÁ EN LOS PRÓXIMOS DÍAS LAS CUATRO JORNADAS DE PAROS REALIZADAS POR LOS CONTROLADORES EN PROTESTA POR LAS 61 SANCIONES ABIERTAS EN EL ACC DE BARCELONA   

.- La huelga ha sido seguida masivamente por los controladores a los que no se impusieron los servicios mínimos abusivos decretados por el Ministerio de Fomento.

.- El sindicato recurrirá los servicios mínimos que obligaron a trabajar al 99% de la plantilla que presta servicio de control aéreo, vulnerando su derecho constitucional a la huelga.

.- Es la primera huelga que  realiza USCA en 25 años.

Madrid, 16 de junio de 2015

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) analizará en los próximos días las cuatro jornadas de paros convocadas los días 8, 10, 12 y 14 de junio en protesta por la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010.

Los paros, que se desarrollaron entre  las 10.00 y las 12.00 de la mañana y las 18.00 y 20.00 horas de la tarde, fueron secundados masivamente por los controladores a los que no se impusieron los abusivos servicios mínimos que decretó el ministerio de Fomento.

Los servicios mínimos impuestos han supuesto en la práctica la nula afectación del servicio. El Ministerio fijó en un 70% el porcentaje de servicios mínimos de los controladores, pero, en realidad,  se respetó el derecho de huelga exclusivamente de los controladores que no desarrollaban actividades directamente operativas. Los servicios mínimos fijados para los controladores que prestan servicio efectivo de control aéreo fueron del 99%.

USCA cree que estos servicios mínimos impuestos vulneran el derecho fundamental de los controladores españoles a la huelga de una manera claramente discriminatoria respecto a otros colectivos de trabajadores de servicios esenciales para la sociedad y, desde luego, respecto a nuestros compañeros del resto de Europa.

Por ello, el sindicato recurrirá los servicios mínimos impuestos en la primera huelga que convoca USCA en 25 años, para pedir también la readmisión del controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enriquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según un auto judicial, «están basados en hechos irreales».

Durante los paros, los controladores aéreos han demostrado la gran unidad del colectivo y la «responsabilidad y sensibilidad« que les demandó la Ministra de Fomento, Ana Pastor, con el cumplimiento estricto de los servicios mínimos impuestos, así como con su disposición permanente a llegar a acuerdos con ENAIRE. Con este ánimo, los integrantes del Comité de Huelga acudieron el pasado día 11 de junio a la reunión convocada por la empresa, en la que ENAIRE no planteó ninguna propuesta para poder poner fin a los paros.

ENAIRE rechaza retirar las sanciones abiertas a 61 controladores aéreos del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010. USCA considera incomprensible  esta decisión, ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20  juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores en los acontecimientos juzgados.

Además, se niega a readmitir al controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enríquez.  El sindicato considera inadmisible este hecho, una vez que los tribunales penales han demostrado como falsos los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo.

Los controladores aéreos finalizan una huelga sin apenas impacto

Los controladores aéreos viven hoy su cuarta y última jornada de paros parciales, cuya tónica general es de «normalidad operativa«, «sin ningún tipo de incidentes» en el espacio aéreo español -donde se prevén 5.600 operaciones-, al igual que ha sucedido pasados 8, 10 y 12 de junio.

Los paros han sido promovidos por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) como medida de rechazo a la decisión de Enaire, empresa gestora de navegación aérea en España, de suspender un mes de empleo y sueldo a 61 compañeros del centro de control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010.

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Spanish Air Traffic Controllers’ Non-Strike Strike

EDITORIAL: Spanish courts have ruled there was no plan by air traffic controllers to close Spanish airspace in December 2010, making sanctions against workers in Barcelona difficult to comprehend.

Eurocontrol reported 0% delays due to industrial action by Spanish air traffic controllers after two days of partial stoppages, with two more days (Friday, Sunday) still to go. The minimum services agreed upon by the Ministry of Public Works and ENAIRE, the public company responsible for air traffic control in Spanish skies, were 70% of normal levels, but that figure has been interpreted in such a way as to affect 70% of scheduled staffing levels, not 70% of service provisions, leading to the 0% delay figure at Eurocontrol and the Minister of Public Works, Ana Pastor, announcing triumphantly on Monday night, after the first day of stoppages, that between 98% and 100% of flights were on time.

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Spanish Air Traffic Strike To Continue On Wednesday As Controllers Protest “Abusive” Service Agreement

Controllers union USCA tells The Spain Report the militarisation of Spanish airspace in 2010 was a government cover up for the botched management of new working hours legislation.

Industrial action by Spanish air traffic controllers will continue on Wednesday, with partial stoppages from 10 am to 12 pm and from 6 pm to 8 pm.

Air traffic control trade union USCA said in a statement that it believed the minimum strike services ordered by Spain’s Public Works Ministry were “abusive”, given that they “oblige 99% of controllers to work”.

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USCA considera abusivos los servicios mínimos decretados por Fomento, que afectan a un 99% de los controladores operativos

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USCA CONSIDERA ABUSIVOS LOS SERVICIOS MÍNIMOS DECRETADOS POR FOMENTO, QUE OBLIGAN A TRABAJAR AL 99% DE LOS CONTROLADORES QUE PRESTAN SERVICIO DE CONTROL AÉREO

.- Los servicios mínimos decretados para los paros convocados los días 8, 10, 12 y 14 de junio suponen una vulneración del derecho a la huelga de los controladores.

.- El sindicato demuestra su «responsabilidad» con el cumplimiento de los servicios mínimos y reafirma su disposición al diálogo con Enaire y con el Ministerio de Fomento para la superación de los problemas del sector.

Madrid, 10 de junio de 2015

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) considera abusivos los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento para los paros convocados para los días 8, 10, 12 y 14 de junio, que suponen una vulneración del legítimo derecho a la huelga de los controladores.

USCA considera que no se dio oportunidad a una verdadera negociación de los servicios mínimos, acudiéndose a lafijación por el Ministerio de Fomento, que acordóexactamente los propuestos por Enaire.

El Ministerio fijó en un 70 el porcentaje de servicios mínimos de los controladores. Pero, en realidad, en la primera jornada de paros del día 8 de junio se respetó el derecho de huelga exclusivamente de los controladores que no desarrollaban actividades directamente operativas.Los servicios mínimos fijados para los controladores que prestan servicio efectivo de control aéreo fueron del 99%

El sindicato de controladores cree que los servicios mínimos impuestos vulneran el derecho fundamental de los controladores españoles a la huelga, de una manera claramente discriminatoria respecto a otros colectivos de trabajadores de servicios esenciales para la sociedad y, desde luego, respecto a nuestros compañeros del resto de Europa.

Por tal razón, USCA recurrirá la resolución del Secretario deEstado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y al mismo tiempo Presidente de ENAIRE,  Julio Gómez-Pomar, que fijó los servicios mínimos para los controladores de tránsito aéreo.

Los paros han sido convocados en protesta por la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores aéreos del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010. USCA considera incomprensible esta decisión, ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20 juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores.

Además, ENAIRE se niega a readmitir al controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enríquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según auto judicial, «están basados en hechos irreales«. El sindicato considera inadmisible que ENAIRE siga negándose a readmitir al controlador despedido hace ya 4 años, una vez que los tribunales penales han desmontado los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo.

Ante el llamamiento de la Ministra de Fomento, Ana Pastor, a la «responsabilidad de los controladores», USCA quiere resaltar el cumplimiento estricto de los servicios mínimos impuestos, a pesar de considerarlos abusivos y la disposición de USCA al diálogo con ENAIRE para llegar a acuerdos que pongan fin a los paros y permita normalizar el control aéreo en España.

GESTIONA RADIO. Los motivos de los paros de los controladores

La Secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero explica en los micrónos de Gestiona radio los motivos que han llevado al sindicato a convocar cuatro jornadas de paros. La protesta por la apertura de 61 expedientes a controladores en el ACC de Santiago es uno de los motivos de estos paros, según Romero, que explica también las circunstancias que llevaron a AENA a cerrar el espacio aéreo español en 2010.

 

La calma que salta por los aires. El clima de la conflictividad vuelve a instalarse en el escenario de la aviación en España

El clima de la conflictividad vuelve a instalarse este lunes en el escenario de la aviación en España con cuatro jornadas de paros fraccionados de los controladores aéreos que, con toda seguridad, impactarán sobre aerolíneas y pasajeros. La causa directa de la protesta son los 61 expedientes sancionadores abiertos por Enaire a otros tantos controladores de Barcelona por los episodios del puente de la Constitución de 2010 y el despido de un profesional por esos mismos sucesos. Pero en realidad, España asiste casi cinco años después a una gran resaca del colosal escándalo que vivió el país en 2010 y cuyos elementos más visibles fueron el cierre del espacio aéreo, la declaración del estado de alarma y decenas de miles de pasajeros atrapados en los aeropuertos.

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ONDA CERO. ¿Cómo viven tres controladores su día a día y cuales son sus responsabilidades?

Intervenciones en los Medios
El lunes comienza el primero de los cuatro parones que harán los controladores aéreos españoles y en Te doy mi palabra hablamos con algunos de ellos para ver cómo viven su trabajo día a día y cuales son sus responsabilidades. Beatriz Jerez y Tomás Vidriales nos cuentan cómo su trabajo implica tomar decisiones que implican la vida vida o muerte de millones de personas todos los días.

 

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