AENA calcula un crecimiento en Barajas en dos o tres años

LA VANGUARDIA. 25 de septiembre de 2013. EFE

El presidente de Aena, José Manuel Vargas, prevé que en un plazo de dos o tres años el tráfico aéreo crecerá en el aeropuerto de Madrid-Barajas. realiza esta afirmación tras las caídas consecutivas de vuelos y viajeros durante los últimos meses.

Vargas ha hecho estas declaraciones en el aeropuerto madrileño, que ha recorrido esta mañana junto al presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, que tiene previsto concentrar la operativa de su compañía Terminal 3 de este aeródromo.

El presidente de Aena ha manifestado que la caída de tráfico en Barajas se debe a las dificultades específicas del aeropuerto madrileño, que han provocado que cayera «mucho en los últimos dos años» el tráfico, principalmente el doméstico y de negocios, en vez de al turístico, como ha sucedido en otras instalaciones, como en las de Barcelona.

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La seguridad aérea es el tema principal en la asamblea de la OACI

EPA. 24 de septiembre de 2013. EFE

En la 38 asamblea de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), se dejó claro que la prioridad inmediata es la seguridad del sistema aéreo internacional y que no prevé un acuerdo hasta 2020 sobre el conflictivo tema de las emisiones.

Tanto el presidente como el secretario general de la OACI, Roberto Kobeh y Raymond Benjamin, respectivamente, manifestaron que la aviación civil internacional experimentará un fuerte crecimiento en los próximos 15 años y que los principales objetivos son la seguridad y la operativa.

«Expandir la capacidad supone desafíos para los planificadores aéreos desde el punto de vista de la seguridad, la viabilidad económica y el liderazgo medioambiental», dijo Kobeh en Montreal (Canadá), durante una rueda de prensa tras la ceremonia de apertura de la 38 sesión de la asamblea de este organismo de la ONU. Kobeh señaló que un transporte aéreo «rápido y fiable sigue siendo esencial para las esperanzas y expectativas de sectores económicos y los individuos de todo el mundo».

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Las Islas Canarias baten su récord de pasajeros en el mes de agosto

LA PROVINCIA. 24 de septiembre de 2013. R. ACOSTA

El año 2013 va camino de repetir el récord de entrada de turistas extranjeros en Canarias que se registró en 2011, según publica el diario La Provincia.

Según datos de AENA y de Frontur sobre la mesa, el pasado mes de agosto fue el mejor desde que se elaboran las estadísticas de ambos organismos y, con la suma de julio, un verano inédito para el sector.

Según los datos de la encuesta de Movimientos Turísticos en Fronteras (Frontur), 871.337 visitantes foráneos entraron en Canarias en agosto, lo que supone un 6,1% con respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado de enero a agosto ya son 6,7 millones de turistas los que han visitado el Archipiélago, lo que supone una cifra similar a la del mismo periodo de 2011, año récord para el sector, y un 1,5% más que en los ocho primeros meses de 2012.

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España defenderá ante OACI el apoyo a las víctimas de accidentes

EXPANSIÓN. 24 de septiembre de 2013. EFE

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado en la 38 Asamblea de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) en Montreal, que España promoverá que las compañías aéreas tengan planes específicos de apoyo a víctimas de accidentes. Pastor se reunió hoy en Montreal con el presidente de la OACI, el mexicano Roberto Kobeh, y el secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx.

En declaraciones a EFE, la ministra española destacó la importancia del sector aéreo para España y explicó que «hay tres elementos fundamentales» que quiere impulsar el Gobierno español, incluido el «apoyo a las víctimas de accidente aéreos». «Hay un empeño por parte de España en que las víctimas tengan el trato que se merecen y que todos los países aprueben normas internas que hagan que todas las compañías aéreas tengan planes específicos de apoyo a las víctimas», explicó Pastor.

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Sepla denuncia que la nueva normativa europa de tiempos de vuelo compromete la seguridad

EL PAÍS. 23 de septiembre de 2013. EFE

El sindicato de pilotos Sepla ha reiterado al Parlamento Europeo su petición de que rechace las nuevas normas europeas de limitación de tiempos de vuelo para tripulantes técnicos y de cabina al considerar que «compromete seriamente la seguridad aérea y la de millones de pasajeros».

En un comunicado, Sepla recuerda que la Comisión de transportes del Parlamento Europeo votará el próximo 30 de septiembre estas nuevas normas denominadas Flight Time Limitations (FTL).

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Culpa a Iberia y Aena de la caída del turismo en Madrid

MADRID DIARIO. 23 septiembre de 2013. EP

Según la encuesta de movimientos turísticos en fronteras (Frontur), La Comunidad de Madrid registró el pasado mes de agosto una caída interanual del 22,2 por ciento en las llegadas de turistas internacionales, que en lo que va de año han descendido un 7,7 por ciento. Los principales impulsores del retroceso interanual han sido los mercados de Italia y de América Latina, mientras que Reino Unido y Portugal han aumentado su presencia en la Comunidad, precisa la nota de coyuntura Frontur elaborada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. En total, la Comunidad de Madrid recibió el mes pasado 2,7 millones de visitantes extranjeros.

La consejera regional, Ana Isabel Mariño, considera que «este serio dislate» se ha producido debido «a la crisis de Iberia, a la subida de tasas de AENA, al cierre de los dos grandes palacios de congresos de nuestra región, a la bajada por la crisis del turismo italiano», así como «a las manifestaciones» y «las revueltas callejeras». Mariño se ha referido también a la caída del turismo nacional, del que se nutre de forma muy importante la Comunidad de Madrid, a consecuencia de la «crisis económica interna».

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Entrevista a Francisco Ubet, piloto de Iberia, a raiz de los controladores aéreos expedientados

COPE. 17 de septiembre de 2013. RAMÓN GARCÍA

Francisco Ubet, pilotos de Iberia, realizó el pasado 17 de agosto su último vuelo antes de su jubilación y  los controladores aéreos le dedicaron una pequeña canción.

Por este acto de compañerismo AENA ha expedientado a 5 controladores aéreos. Sin embargo, Ubet les da las gracias y espera que esto se solucione «para que siga la armonía entre controladores y pilotos».

También destaca la labor del colectivo de controladores, «en muchas situaciones está ellos ahí y nosotros arriba y nos ayudamos muchísimo. Hace bastantes años, en un despegue de Barajas, sufrimos una parada de motor y ellos fueron unos profesionales como ‘la copa de un pino’ y con tres rumbos nos metieron en pista y se solucionó todo».

Cuando Ramón García recuerda que nunca hubo un momento de peligro el comandante reconoce que no lo hubo y explica que «siempre llevamos una frecuencia abierta (121.5) y que en cualquier momento -porque se puede quedar un micro pulsado o cualquier cosa ajena a la situación- entras a través de esa frecuencia, o incluso tienes un código trasponder que lo puedes activar, y en ese momento hubieran podido atender cualquier cosa. Pero no había tráfico».

También cuenta en esta entrevista que los bomberos le hicieron un arco de agua y que se trata de algo que se hace de manera frecuente.

La familia de la aviación

Ubet habla de la aviación como una gran familia diciendo que «todos somos importantes, el que te lleva en la furgoneta, el mecánico, el tcp, etc… todos son una gran familia y para mí es un mundo único».

El recién jubilado profesional de la aviación, agradece la labor de los controladores. Según cuenta «cuando tienes mal tiempo, estás en un aeropuerto y tienes que ir a otro, etc. están siempre ahí ‘perdiendo el culo’ por ayudarte».

Lamenta que se haya llegado a esta situación y termina diciendo que «si alguien puede hacer algo por suavizar esto (…) creo que lo mejor es que se haga borrón y cuanta nueva»

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La situación de Iberia hunde Barajas y el turismo en Madrid

ABC. 15 de septiembre de 2013. LUIS MANUEL ONTOSO

Desde el año 2010 el aeropuerto de Barajas no cuenta con cifras de tráfico de pasajeros que sean positivas. Tal y como manifiesta ABC, «esa tendencia de retrocesos, por tanto, ya se manifestaba antes de la «cura de austeridad» a la que se está sometiendo la antigua aerolínea de bandera española». El año pasado el descenso se cifró en un 9%, al recibir 45,2 millones de pasajeros. Y en 2011, en un 0,4% (49,7 millones de viajeros).

Lo que más llama la atención de este retroceso es que se ha acelerado en los últimos meses. Ha caído 14,3%.en lo que llevamos de año. Es más, incluso el aeropuerto de Barcelona-El Prat ha superado el pasado mes de agosto al aeródromo madrileño al registrar 3,9 millones de pasajeros, 100.000 más que este último.

Según el diario ABC, AENA, no considera que este dato evidencie un relevo en la cabeza de la clasificación de los aeropuertos españoles. Al menos a corto plazo.

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Se suspende la Festa al Cel de Barcelona

EL CONFIDENCIAL. 13 de septiembre de 2013. EFE

Después de 21 años consecutivos celebrando en Barcelona «La Festa al Cel» de manera impecable y sin problema alguno, se ha cancelado el ansiado evento. Este hecho ha supuesto un disgusto para aquellos aficionados a la aviación y un duro golpe para el sector.

El Ayuntamiento de Barcelona ha culpado al Ministerio de Fomento porque asegura que no ha autorizado el Aeropuerto de El Prat a operar la configuración de pistas que permite la la exhibición aérea argumentando razones medioambientales (ruido) y de capacidad operativa del aeropuerto.

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El número de controladores de la Torre de Control de Sevilla pasa de 19 a 10 con la entrada de Ferronats

AEROPUERTOSEVILLA.INFO. 13 de septiembre de 2013. 

Se ha culminado el proceso de privatización de la torre de control  de Sevilla. Aena ha traspasado la gestión total del tráfico aéreo del aeropuerto hispalense a  Ferronats, alianza formada por Ferrovial y NATS (empresa británica líder en servicios de control del tráfico aéreo).
A partir de ahora, Ferronats llevará a cabo la operación de la torre, para lo que ha redudico el número de controladores aéreos de 19, que son los actualmente empleados por Aena, a tan sólo 10, a la espera de que tres controladores más aprueben un proceso de evaluación de competencias, dado el largo tiempo trascurrido desde que obtuvieron su habilitación. No obstante, una de las 10 nuevas incorporaciones será como instructor en tres dependencias simultáneamente, por lo que no estará dedicado a la torre de control hispalense exclusivamente. Por otro lado, los nueve empleados restantes llevan al menos 5 meses sin controlar (algunos 9 meses) debido a la mala planificación de la formación de los mismos. Según fuentes de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), que agrupa al 94% de los controladores aéreos españoles »la monoposición (un controlador por turno) sumada a la inexperiencia es lo que más nos preocupa, como profesionales, pero también como usuarios».
La mayor parte de los controladores de Aena que hasta ahora prestaban servicio en la torre, han sido trasladados al Centro de Control Aéreo de Sevilla. Sin embargo, dos controladores serán trasladados forzosamente a Barcelona, y uno de ellos a Granada, según información facilitada por USCA. La reducción de plantilla desembocará en un posible aumento de las franjas de monoposición, actualmente sólo vigentes en horario nocturno.