RTVE: El Airbus A350 realiza con éxito su primer vuelo de prueba

RTVE. 14 de junio de 2013. AGENCIAS

Bajo un cielo cubierto y la expectante mirada de miles de empleados de la empresa Airbus (y miles de personas de todo el mundo a través de internet, desde donde se ha podido seguir en directo), el primerprototipo del Airbus A350-XWB, el nuevo avión de largo radio del fabricante europeo, realizaba este viernes su primer vuelo de prueba, que ha transcurrido sin imprevistos.

El avión ha despegado a las 10.00 horas del aeropuerto de Toulouse (al suroeste de Francia) y ha planeado sobre los Pirineos durante cuatro horas en las que el Airbus A350  «se ha comportado muy bien»,según Peter Chandler, uno de los dos pilotos.

Diseñado para competir en el mismo segmento de mercado que los Boeing 787 y 777, este vuelo de prueba es una excelente noticia para el consorcio europeo, que prevé que empiece a operar regularmente con vuelos comerciales a mitad de 2014. Puede transportar entre 270 y 350 pasajeros a un radio de 15.000 kilómetros sin escala.

 

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El Día: Los controladores piden activar medios contra la niebla en Los Rodeos

El DÍA. 14 de junio de 2013. EFE

La Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) ha reclama hoy al ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) que reactive los dispositivos con los que cuenta el aeropuerto Los Rodeos para evitar que se produzcan retrasos y desvíos por la niebla.

Aprocta recuerda en un comunicado a AENA, que depende del Ministerio de Fomento, que Los Rodeos dispone de ayudas y elementos que mitigarían el efecto que provoca la niebla en las operaciones aéreas pero ninguna está operativa.

Se trata de barras de parada que actúan como semáforos, son activadas desde la torre de control y permiten controlar el movimiento de aeronaves por la pista y calles de rodaje.

Es un dispositivo fundamental para evitar problemas por incursiones de aeronaves en pista, añaden.

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Europa Press: «El Sepla teme una merma en la seguridad aérea en la extinción de incendios»

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El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha expresado su preocupación ante la posibilidad de que los recortes presupuestarios para la campaña de extinción de incendios 2013 y la morosidad acumulada de las comunidades autónomas con las operadoras de helicópteros puedan repercutir en la seguridad aérea de las operaciones de extinción.

Además, ha instado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a tomar las «medidas necesarias para garantizar la seguridad de las operaciones», pidiendo a las administraciones que den la «más absoluta prioridad a solventar sus deudas con las operadoras de helicópteros».

Dicha preocupación ha derivado de las declaraciones hechas la semana pasada por el secretario general de AECA & Helicópteros, Dámaso Castejón, patronal del sector, que presentó la campaña de extinción de incendios contratada este año por las CC.AA.

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Medidas para acelerar la implantación del Cielo Único Europeo

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HOSTELTUR. 12 de junio de 2013. 

La Comisión Europea (CE) ha propuesto un paquete de medidas para acelerar la reforma del control del tráfico aéreo en Europa e implantar el Cielo Único Europeo (SES). El nuevo sistema mejorará la seguridad aérea y la supervisión del control del tráfico aéreo, así como el rendimiento y la competitividad del sector con los objetivos fundamentales de poner fin a la congestión del espacio aéreo europeo y reducir costes. Mientras el comisario de Transportes, Siim Kallas, presentaba la iniciativa, eran cancelados 1.800 vuelos en la primera jornada de huelga de controladores franceses en oposición a este plan.

Tras un retraso de 10 años, Kallas ha afirmado que ha llegado el momento de «tomar una acción más decisiva» en beneficio de las aerolíneas y los pasajeros y ha señalado que, si se dejan «las cosas como están», Europa se enfrentará a una congestión severa, más riesgos de seguridad derivados de la mayor congestión, más retrasos y costes. «Habrá dos millones de vuelos que no podrán aterrizar o despegar» de terminales europeas por falta de capacidad, ha advertido en rueda de prensa para presentar su propuesta.

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Expansión: CIAIAC y controladores colaborarán para mejorar la seguridad operacional

EXPANSIÓN. 10 de junio de 2013. EFE

La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ha pedido la colaboración de la Asociación de Controladores (APROCTA) para elaborar un estudio sobre la incidencia de los deslumbramientos con láser en la seguridad operacional del tránsito aéreo. En un comunicado, la Asociación detalla que estos deslumbramientos son cada vez más frecuentes en los entornos de los aeropuertos. Además, la nota destaca que la CIAIAC quiere colaborar también con los controladores para estudiar la incidencia en la seguridad operacional de «las incursiones en espacio aéreo restringido de aeronaves VFR (Reglas de Vuelo Visual) y de la declaración de emergencia o urgencia de aeronaves por cortos de combustible», entre otros peligros.

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Las Provincias:Deslumbran con láser a pilotos aterrizando en Manises

LAS PROVINCIAS. 9 DE JUNIO DE 2013. JAVIER MARTÍNEZ

Los pilotos de cinco vuelos comerciales denunciaron el miércoles deslumbramientos con un puntero láser cuando ya habían iniciado la maniobra de aproximación para aterrizar en el aeropuerto de Manises. Los incidentes, que se registraron en menos de tres horas, activaron el protocolo de emergencia para estos casos con alertas inmediatas a la torre de control, la Policía Nacional y la Guardia Civil. Según informaron fuentes de Aena, los cinco aviones afectados de las compañías Air Nostrum, Ryanair y PortugAlia aterrizaron «con total normalidad».

Las maniobras de aproximación a un aeropuerto requieren de un grado de concentración del piloto, y una distracción puede tener consecuencias graves. En Estados Unidos, los deslumbramientos con un láser se castigan hasta con cinco años de cárcel, pero en nuestro país se considera sólo una infracción contra la Ley Penal de Navegación Aérea.

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La Razón: «El Aeropuerto de Teruel, idóneo para viajes espaciales»

LA RAZÓN. 8 de junio de 2013. EUROPA PRESS

El Aeropuerto de Teruel se considera viable para ser base de viajes espaciales, según un estudio de seis ingenieros aeronáuticos de la Universidad Nacional Aeronáutica Francesa (ENAC).

El informe, elaborado por el equipo ‘Grand Earth’ del máster de Gestión de Operaciones del Transporte Aéreo de la citada Universidad, destaca las características de las instalaciones, la climatología y la situación geográfica del aeródromo turolense.

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Expansión: «Las redes sociales le desean un buen vuelo»

EXPANSIÓN. 6 de junio de 2013. Nerea Serrano

Elegir qué música va a escuchar durante el despegue del vuelo; descubrir si su compañero de asiento comparte sus gustos antes de conocerle en persona; recibir un mapa de la ciudad de destino donde estén marcadas las recomendaciones de sus amigos… Las posibilidades que ofrecen las redes sociales son innumerables y las aerolíneas no han dudado en subirse a ellas para ofrecer a sus pasajeros una experiencia social de altura.

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BBC: «¿Por qué África es el continente con más accidentes aéreos?»

BBC Mundo, Ciudad del Cabo. 5 de junio de 2013. MARUXA RUIZ DEL ÁRBOL

En todo el mundo hubo 75 accidentes aéreos que dejaron 414 muertos, según se desprende de las cifras divulgadas en la 69ª asamblea general de la mayor asociación de líneas aéreas del mundo, IATA, que se realiza en estos días en Ciudad del Cabo, Sudáfrica.

Esto deja una tasa de apenas dos accidentes por cada millón de vuelos, siendo el promedio para América Latina de 1,79 vuelos accidentados por cada millón.

Sin embargo, en África la cifra se multiplica por seis: se cayeron 13 aviones por cada millón de vuelos, algo que no se registra en ningún otro continente en el mundo.

Los países más riesgosos fueron República Democrática del Congo, Angola y Benín, todos en la lista negra de la Comisión Europea para la Aviación.

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La Voz de Galicia: Un piloto desvía el vuelo para enseñar la muralla de Lugo

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LA VOZ DE GALICIA. 5 de junio de 2013. EMILIANO MOUZO

«Pedí permiso para desviarnos un poco de la ruta para que podáis ver la belleza de la muralla de Lugo». Así se dirigió ayer a los pasajeros el piloto de Iberia del vuelo IB 0512 que volaba desde Madrid a A Coruña.

Los pasajeros no daban crédito a lo que oían, pero sí comprobaron que el comandante decía la verdad cuando miraron por las ventanillas y allá abajo estaba la muralla romana lucense. Además, el comandante amenizó el vuelo con canciones y una clase de geografía e historia.

Tan singular vuelo despegó del aeropuerto de Barajas a las once y veinte de la mañana. Los pasajeros ya habían pasado la incertidumbre de la maniobra de despegue y cuando el avión volaba a la velocidad de crucero, el comandante saludó a los viajeros, les dio los buenos días en inglés, pero cantando. La sorpresa entre el pasaje fue mayúscula, «pero agradable», según comentó uno de los viajeros.

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