La Secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero, interviene en la Ser Lanzarote para explicar el funcionamiento del «Point Merge», un sistema pionero implantado en Canarias  que mejora la gestión del tráfico aéreo y que permite a los pilotos racionalizar su carga de trabajo.

Controladores Aéreos ha informado este domingo, 25 de enero, en su cuenta de twitter de la presencia de «un globo no tripulado de Google al Oeste de la Isla de La Palma a 66.500 pies» de altitud. Explica que pertenece a un proyecto de Google para llevar internet a zonas remotas y que está equipado con un transpondedor que emite un código que es captado por el rádar.

En la escueta comunicación señala que el citado aerostato se encuentra muy por encima de las rutas de «los vuelos comerciales”, puesto que estos aviones «raramente» sobrepasan los 45.000 pies, por lo que no implican riesgo alguno para este tipo de navegación aérea.

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Hablamos del miedo a volar. Carles Mesa y Paula Aller charlan con Jorge Drenga, comandante de Iberia; y David Guillamón, controlador áereo. Ambos forman parte del equipo de Aeroconfidence, que ofrece el curso «Disfrutar el vuelo».

Drenga y Guillamón aseguran que lo mejor para hacer frente al miedo es tener conocimiento.

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El Gobierno está «desmantelando» la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), con la consiguiente pérdida de calidad en la prestación de sus servicios, según ha denunciado el sindicato CSIF y admitido en parte fuentes oficiosas de la agencia. Entre estos servicios están las previsiones meteorológicas, los partes en montaña o la mar, pero también la seguridad de los servicios de navegación aérea. Todos ellos han sufrido un importante recorte de personal que dificulta notablemente su labor, aseguran.

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La portavoz de USCA, Susana Romero, explica en los informativos de V Televisión cómo se puede perder el rastro de un avión.

La controladora aérea y Secretaria de Comunicación de USCA, comenta que las aeronaves tienen un aparato llamado transpondedor que permite conocer dónde está una aeronave en un momento dado. Si por cualquier problema por un descuido o un fallo eléctrico este aparato se apaga, los controladores  dejan de ver el avión Entonces, para mantener la comunicación, hay que contactar con los aviones  vía radio para ver que todo sigue correcto.

Intervención de Susana Romero sobre minuto 21.30.

ONDA MUJER. 10 de octubre de 2014.

La portavoz de USCA, Susana Romero, explica en Onda Mujer en qué consiste el trabajo de un controlador aéreo.

Durante la entrevista Romero habla de la formación de un profesional en España, de su habilitación en el puesto, de los momentos más críticos de la labor diaria e, incluso, comenta la visión que tiene Hollywood del colectivo y de su trabajo. Un trabajo «en equipo» y en el que «no hay un día igual a otro» .