Apoyo a STAVLA

Madrid, 15 de agosto de 2012.-

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), sindicato profesional que representa a más del 90% de los controladores aéreos españoles, lamenta profundamente el despido por parte de Iberia de 14 delegados del Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas (STAVLA) el pasado mes de julio.

Aparte del drama humano que estos despidos suponen para las personas afectadas, entendemos que este tipo de actitudes suponen un ataque directo a todos los trabajadores, al modo de entender las relaciones laborales en una sociedad democrática, y al libre ejercicio de la actividad sindical recogido en nuestra constitución.

Los distintos colectivos profesionales del sector aéreo español, gracias los cuales nuestro país sigue sustentando una industria turística muy necesaria en estos tiempos de crisis, se ven sometidos  en la actualidad una agresión laboral constante que sin duda está causando una continua degradación en la calidad del servicio.

Los tripulantes de cabina y auxiliares de vuelo, personal altamente cualificado y experimentado de cuyo desempeño depende, por ejemplo, la correcta evacuación de una aeronave en caso de emergencia, deben contar con el máximo respeto de nuestra sociedad pues son un eslabón importante en la cadena de seguridad.

Los controladores queremos enviar con esta nota todo nuestro  afecto, apoyo y solidaridad a los trabajadores afectados, confiando en la pronta restitución de sus derechos fundamentales.

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USCA denuncia que personal no controlador realiza tareas impropias en el Servicio de Plataforma en Barajas

Madrid, 25 de noviembre de 2011.- 

Tras la entrada en vigor del Servicio de Plataforma en el Aeropuerto de Barajas, que tuvo lugar en el día de ayer, la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) denuncia que operadores, no controladores aéreos, están haciendo un trabajo que hasta ahora estaba siendo prestado con total garantía por este colectivo.

USCA tiene conocimiento de que estos nuevos operadores del Servicio de Plataforma (SDP) están realizando funciones que son propias de control aéreo, cuando el Reglamento de la Circulación Aérea no lo permite y cuando no cuentan con la licencia para ello.

Los controladores aéreos de las tres torres de control del Aeropuerto de Barajas siguen instrucciones del Jefe de Sala de la Torre principal, pero éste no tiene autoridad sobre los operadores del SDP, por lo que se están produciendo serios problemas de coordinación. Esto genera una evitable carga de trabajo en perjuicio de la fluidez de la operativa, ya que genera la necesidad de resolver al instante cada problema.

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USCA le pide a Lema que aclare la trama urdida contra los controladores

Notas de Prensa
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Madrid, 28 de octubre de 2011.-­

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha pedido al presidente de AENA, Juan Ignacio Lema Devesa, que dé las explicaciones debidas acerca de la aparente trama urdida contra el colectivo de controladores aéreos, según se pone de manifiesto de una información publicada por el periódico El Mundo, en la que se muestra documentación de la que se desprende que existió un plan para ocultar la realidad a la opinión pública y al colectivo, con el único propósito de «destrozar a un colectivo de trabajadores que estorbaba para unos planes que nada tenían que ver con la calidad del servicio».

En una carta dirigida a Lema y que ha sido registrada este viernes en la sede del gestor aeroportuario, el sindicato de trabajadores recuerda que la campaña de desprestigio comenzó a finales de 2009, cuando los profesionales del control aéreo tuvieron que “soportar como se nos llamaba sinvergüenzas, ladrones y secuestradores”, para ser sometidos a continuación, por parte de AENA, “a un número insultante de ataques a los derechos laborales aplicables, para continuar con el supuesto plan perfectamente diseñado”.

Por todo ello, en la misiva del sindicato se apela al sentido de la responsabilidad del presidente de AENA, pidiéndole que “colabore aportando toda la documentación que posea para terminar con esta sinrazón de la que sólo AENA parece ser responsable”, ya que “es de justicia terminar con esto cuanto antes, por las consecuencias imprevisibles que puede acarrear a cientos de trabajadores inocentes que están envueltos en un delito penal que nunca cometieron”.

La carta sindical dirigida a Lema concluye con una petición muy concreta: “díganos si conocía este plan que ha salido a la luz pública y, en su caso, quién lo gestó y cualquier otro detalle que pueda aclarar la realidad de lo ocurrido”.

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