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Desde el 2 de junio y hasta el mediodía del domingo, la torre de control del aeropuerto de Asturias estuvo ‘sin ojos’. Su radar de multilateración, calificado siempre por AENA como «el equipo más moderno del mercado y único en España», ha estado cinco días apagado por una avería.
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Enaire, el organismo vinculado a AENA que gestiona el tráfico aéreo español, ha impedido a todos los controladores en frecuencia (aquellos en contacto con los aviones desde la torre de control) ejercer su derecho de huelga al incluirlos en los servicios mínimos del 70% programados para los paros de hoy.
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La Secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero explica en los micrónos de Gestiona radio los motivos que han llevado al sindicato a convocar cuatro jornadas de paros. La protesta por la apertura de 61 expedientes a controladores en el ACC de Santiago es uno de los motivos de estos paros, según Romero, que explica también las circunstancias que llevaron a AENA a cerrar el espacio aéreo español en 2010.
El clima de la conflictividad vuelve a instalarse este lunes en el escenario de la aviación en España con cuatro jornadas de paros fraccionados de los controladores aéreos que, con toda seguridad, impactarán sobre aerolíneas y pasajeros. La causa directa de la protesta son los 61 expedientes sancionadores abiertos por Enaire a otros tantos controladores de Barcelona por los episodios del puente de la Constitución de 2010 y el despido de un profesional por esos mismos sucesos. Pero en realidad, España asiste casi cinco años después a una gran resaca del colosal escándalo que vivió el país en 2010 y cuyos elementos más visibles fueron el cierre del espacio aéreo, la declaración del estado de alarma y decenas de miles de pasajeros atrapados en los aeropuertos.
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USCA MANTIENE LOS PAROS CONVOCADOS PARA LOS DÍAS 8, 10, 12 Y 14 DE JUNIO AL NO LOGRAR NINGÚN ACUERDO CON ENAIRE
.- El sindicato recurrirá los servicios mínimos decretados.
.- Los paros han sido convocados en protesta por las sanciones abiertas por ENAIRE a 61 controladores del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010.
Madrid, 5 de junio de 2015
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) mantiene los paros convocados para los días 8, 10, 12 y 14 de junio (entre las 10.00 y las 12.00 de la mañana y las 18.00 y las 20.00 de la tarde) al haber concluido sin acuerdo las negociaciones que se han desarrollado con ENAIRE en los últimos días.
USCA reitera su disposición a seguir negociando durante los próximos días para poder llegar a una solución que evite alargar las medidas de acción sindical convocadas hasta la fecha.
ENAIRE ha rechazado retirar las 61 sanciones abiertas a 61 controladores aéreos del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2015.
USCA considera incomprensible esta decisión ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20 juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores en los acontecimientos juzgados.
Además, ENAIRE se niega a readmitir al controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enríquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según auto judicial, “están basados en hechos irreales”.
El sindicato considera inadmisible que ENAIRE siga negándose a readmitir al controlador despedido hace ya 4 años, una vez que los tribunales penales han desmontado los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo.
Durante las sesiones negociadoras entre ENAIRE y el Comité de Huelga celebradas en los últimos días tampoco ha habido acuerdo sobre los servicios mínimos para los paros.
La propuesta del sindicato se basaba en los mismos servicios mínimos que el Ministerio de Fomento estableció para el transporte aéreo en las huelgas generales de 2010 y 2012.
USCA recurrirá los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento, al considerar que no respetan los derechos constitucionales de los trabajadores, aunque anuncia que los controladores los cumplirán escrupulosamente.
El Ministerio de Fomento ha fijado hoy unos servicios mínimos de alrededor del 70 % para los paros parciales en el colectivo de controladores aéreos convocados por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) para la próxima semana.
En un comunicado remitido hoy, Fomento ha considerado que estos servicios mínimos «tienen como objetivo compatibilizar el interés general de los ciudadanos y, en particular, sus necesidades de movilidad, con el derecho de huelga de este colectivo».
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USCA Y ENAIRE MANTIENEN GRANDES DISCREPANCIAS SOBRE LOS SERVICIOS MÍNIMOS PARA LOS PAROS CONVOCADOS POR LOS CONTROLADORES AÉREOS LOS DÍAS 8, 10, 12 Y 14 DE JUNIO..- USCA considera abusivos los servicios mínimos que quiere imponer ENAIRE.- El Comité de Huelga seguirá reuniéndose con ENAIRE para tratar de llegar a un acuerdo sobre los motivos de convocatoria de los paros |
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Madrid, 3 de junio de 2015 La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y ENAIRE mantienen grandes discrepancias sobre los motivos que han llevado a los controladores a convocar 4 jornadas de paros y sobre los servicios mínimos que han de aplicarse durante la huelga. El sindicato ha propuesto los mismos servicios mínimos que el Ministerio de Fomento estableció para el transporte aéreo en las huelgas generales de 2010 y 2012. Las posturas entre USCA y ENAIRE también se mantienenmuy distantes sobre los motivos que llevaron a los controladores a convocar la protesta sindical. Está previsto que los integrantes del Comité de Huelga continúen reuniéndose en los próximos días con ENAIRE para tratar de llegar a un acuerdo. La Asamblea Nacional de USCA acordó convocar cuatro jornadas de paros parciales los días 8, 10, 12 y 14 de junio entre las 10.00 y las 12.00 de la mañana y las 18.00 y las 20.00 horas de la tarde para expresar su rechazo a la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores aéreos por el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010. Además, con estas medidas sindicales, USCA demanda también la readmisión del controlador del ACC de Santiago de Compostela, Marco Antonio Enríquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según auto judicial, «están basados en hechos irreales». El sindicato cree que es inadmisible que ENAIRE siga negándose a readmitir al controlador despedido hace ya 4 años, una vez que los tribunales penales han desmontado los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo. También considera incomprensible la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores aéreos del Centro de Control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo los días 3 y 4 de diciembre de 2010 ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20 juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores en los acontecimientos juzgados. Entre estas sentencias cabe destacar la de la Audiencia Provincial de A Coruña del pasado diciembre que confirmaba el sobreseimiento y archivo de la causa contra los controladores de Santiago de Compostela. Este auto ratificaba el de archivo del juez Vázquez Taín (de fecha 8-1-2014), que desmontaba la mentira de AENA cuando afirmó que en Santiago se inició una rebelión que, posteriormente, se extendió al resto de las dependencias de control españolas. El auto de Vázquez Taín confirmaba lo que USCA ha defendido desde el primer momento, al asegurar el Juez que «el espacio aéreo no se cerró por falta de controladores, sino por una decisión de AENA que impone en Rate 0». En este momento, sólo continúan en trámite las diligencias previas seguidas en los juzgados de Madrid y Palma de Mallorca, que, USCA confía, arrojarán el mismo resultado que en el resto de juzgados de España, que han rechazado la responsabilidad penal de los controladores aéreos, incluidos los de Barcelona, por los mismos hechos por los que, ahora, ENAIRE sanciona. |
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) mantiene la convocatoria de cuatro jornadas de paros parciales la próxima semana, ya que “las posturas están muy alejadas” en la negociación con Enaire.
Así lo explicó a Servimedia un portavoz del sindicato, quien apuntó que las discrepancias con Enaire, la empresa pública que controla el 51% de Aena, se producen tanto en referencia a los motivos de la huelga como a los servicios mínimos.
Tras 45 años, Tomás Vidriales Bartolomé se despidió el pasado abril de su actividad profesional en el mundo de la aviación. Comenzó como informador aeronáutico en el aeropuerto de Gran Canaria (1969-1971) y hace unas semanas acabó su actividad como jefe de sala del Centro de Control de Canarias (ACC), en el cual, como él mismo dice, ha hecho un poco de todo durante más de cuatro décadas: controlador, instructor, director…
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