La insistencia por aclarar lo que está sucediendo con ENAIRE/AENA, en un día como hoy «Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo», del Senador Quintero, viene muy a cuento al preguntar sobre la supuesta «paz social» de la que la Ministra de Fomento,Ana Pastor, alardeaba el pasado 24 de diciembre en la Torre Norte de Madrid-Barajas ante los medios de comunicación. Hemos visto como reabrían y sancionaban a 61 ATCs en el ACC de Barcelona, según fuentes jurídicas del derecho en nulidad total de pleno derecho, y muy probablemente a sabiendas de ésta (presuntamente), y tambien como en el ACC de Canarias un controlador tan veterano como con 36 años a sus espaldas de servicio, como Jefe de Sala del Centro, era cesado de su cargo, por opinar libremente vía Twitter, como si estuviéramos en un Estado de Derecho, con Libertad de Opinión y Expresión incluídas en su Carta Magna, a 10 días de su jubilación, nada menos que por tras unos 157.000 días trabajando como Jefe de Sala, y 192.000 en el control aéreo, haber «perdido la confianza» y por «falta de idoneidad» para el puesto que ocupaba.

El aeropuerto de Ciudad Real, con una pista de 4.000 metros de longitud, una calle de rodaje paralela de 3.000 metros, 10 puertas de embarque y capacidad para 2,5 millones de pasajeros saldrá a subasta el próximo mes de junio. El juzgado de lo Mercantil número 4 de la capital manchega ha propuesto esta fórmula para vender esta infraestructura sin precio de partida pero con una tasación de 40 millones de euros.

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La convivencia de una gran infraestructura como el aeropuerto de El Prat con un territorio densamente poblado como el Baix Llobregat continúa siendo una asignatura pendiente, según los vecinos de Castelldefels. Los representantes de la Plataforma Prou Soroll, residentes en esta ciudad, denuncian que esta Semana Santa las molestias que causa el vuelo de los aviones por encima del territorio han sido continuas. Y temen que en verano, con el incremento del tráfico aéreo, será todavía peor. Aena, en cambio, defiende que se respetan las configuraciones pactadas con el territorio para minimizar las molestias y que sólo se cambian cuando es «imprescidible».

Es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el segundo más importante de América Latina y, en donde se realiza un promedio al día de alrededor de 1.000 operaciones, custodiadas por vigías, con una labor complicada y de gran responsabilidad. Ellos, los controladores aéreos, son los ojos en la tierra y en el cielo de los pilotos.

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