Tras el grave incidente informático que obligó el pasado 20 de agosto a declarar el RATE0 en la zona de control aéreo del ACC de Torrejón de Ardoz (Madrid), debido a que los ordenadores vinculados al sistema SACTA de Indra, tuvieron que ser reiniciados y verificados en su funcionamiento, el proveedor de servicios español de Navegación Aérea, reconoce ahora que el software deber contar con una protección mayor, ante las distintas disfunciones como la que provocó esa avería, relacionada con los Planes de Vuelo, y tambien la «detección temprana» y tiempos de respuesta de esas averías.

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La fallida salida a Bolsa de Aena ha quedado empantanada para mucho tiempo. El núcleo duro del Gobierno ve “altamente improbable” que la operación prospere en esta legislatura, debido a la gestión tan opaca con la que ha sido gestionada desde el Ministerio de Fomento y a la maraña de intereses que ha concitado desde su arranque hace dos años.

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El responsable de navegación aérea ENAIRE está estudiando la posibilidad de dotar de una mayor protección a su software de control de tráfico aéreo, así como mejorar la detección temprana de fallos en el sistema y optimizar «aún más si cabe» los tiempos de respuesta ante averías.

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La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha eliminado su recomendación de que los 240 metros de terreno inmediato a las pistas aéreas estén libres de elementos no frangibles. Es decir, ha suprimido la norma sobre la que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) basó su plan de recortar en 150 metros la operatividad de la pista del aeropuerto asturiano. El plan que lleva en licitación desde enero pasado y del que se espera una resolución judicial, pues el Principado ha acudido a los tribunales para evitar que se lleve a cabo.

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El Museo Elder cumple 15 años de divulgación científica bajo el lema ‘Prohibido no tocar’ y lo celebrará los próximos meses con una intensa programación de actividades, nuevas atracciones interactivas, un concurso de inventos, un curso de patentes y una exposición sobre Blas Cabrera, amigo de Einstein, entre otras sorpresas para todos los públicos.

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La ETSI Aeronáuticos ha acogido una jornada sobre SESAR2020, una iniciativa de modernización de la Gestión del Tráfico Aéreo europeo en la que participan activamente los investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

Organizada por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), la jornada “SESAR2020: Participación en el Contexto del Horizonte2020” presentó en la ETSIA de la UPM nuevas oportunidades de participación (y financiación) mediante proyectos circunscritos a la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) en los múltiples aspectos que aborda dicho programa.

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Airbus prevé que en los próximos 20 años se necesitará incrementar la flota de aviones para rutas con origen o destino España en unos 1.350 con el objetivo de atender el incremento del tráfico aéreo, el cual, según los cálculos de la compañía, se habrá duplicado para el año 2033. El valor de este aumento de la flota podría llegar hasta los 250.000 millones de dólares (201.516 millones de euros), según los datos facilitados este jueves por el director regional de Ventas para España de Airbus, Dionisio Olalla, durante la presentación de la última Previsión Global de Mercado de la compañía en Getafe.

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La compañía británica Cobalt Light Systems ha recibido la aprobación europea para implantar su revolucionario escáner de botellas Insight100, que permitirá a los pasajeros de aviones volver a transportar artículos líquidos de más de 100 ml, acabando por fin con el engorro de su veto en los vuelos.

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