Cuando Ana Pastor asumió la dirección del Ministerio de Fomento en diciembre de 2011 ya tenía claro que su proyecto para Aena, tal y como concedía a los periodistas en privado, pasaba por sacarla a Bolsa. Pese a su determinación, han tenido que pasar tres años y medio para poner el proceso en marcha. No obstante, tras varios intentos abortados, la privatización más importante de los últimos 16 años es ya un proceso irreversible.

El Gobierno intensifica la búsqueda de socios estables para Aena antes de su debut bursátil en noviembre. Alicia Koplowitz, la familia Del Pino, Juan Abelló y los March, entre otras fortunas, están siendo sondeados para formar parte del núcleo duro que tendrá el 21% del gestor aeroportuario. El número de aspirantes ronda en la actualidad la decena.

El número dos del Ministerio de Fomento avivó ayer la llama de la que será la mayor privatización de los últimos 16 años, la del operador aeroportuario Aena. Rafael Catalá aprovechó su participación en el Executive Forum España para reafirmar que la compañía debutará en el parqué “en los primeros días de noviembre” con la colocación del 28% entre particulares e institucionales y la venta de otro 21% entre inversores de referencia.

Aena prevé debutar en «los primeros días del próximo mes de noviembre» en Bolsa, mediante la colocación del 28% de su capital socialentre inversores particulares, según anunció el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá.

Con el estreno del operador aeroportuario en el parqué culminará el «histórico» proceso de privatización parcial de Aena que actualmente aborda el Ministerio de Fomento, con la venta de un 49% de su capital social.

El aeropuerto de Castellón, aún no operativo desde su inauguración hace tres años y medio, perdió en el pasado ejercicio 3,7 millones de euros, la mitad que en 2012, lo que suma unas pérdidas acumuladas de 19,6 millones de euros desde su apertura, según las cuentas publicadas por la Conselleria de Hacienda y Administración Pública de la Generalitat valenciana,

Según dicho informe oficial, la deuda acumulada se eleva a 245,6 millones de euros, de los que 38,4 tienen vencimiento a corto plazo.

El Consejo holandés de Seguridad (DSB) dará a conocer el próximo martes el informe preliminar sobre las causas de la caída del B-777 de la compañía aérea Malaysia Airlines en el este de Ucrania el pasado 17 de julio, tragedia en la que murieron 298 personas.

Este informe previo estará listo a finales de esta semana, pero  los expertos de la DSB estiman  que la investigación completa, que dará respuesta a todos los interrogantes, no se tendrá hasta dentro de un año.

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La aerolínea de bajo coste Ryanair está estudiando la documentación para entrar a formar parte del capital de Aena y tomará una decisión al respecto durante las próximas semanas. El director de Marketing de Ryanair, Kenny Jacobs afirmó que “seguimos interesados”. Y añadió que “los 20 días que quedan para que expire el plazo son suficientes”. La irlandesa fue una de las primeras compañías que mostraron interés en tomar posiciones en Aena, después de haber sido rechazada por Ferrovial en el aeropuerto londinense de Gatwick.

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